第293章  以为要回北海，其实直奔中东

    施佩上将在冰岛和法罗群岛之间这一场「除恶务尽」的追杀，从绝对战果来说，其实不值得一提。

    动用了2艘战巡3艘最新锐轻巡，几乎无损杀2艘老式的「布里斯托级」轻巡、6艘「部族级」驱逐，一点也不显本事。

    德玛尼亚海军最近几个月来，战果超过这场海战的至少能挑出5场以上。

    但这一战的威慑和挑衅意义，却不是一般地大。

    这证明德玛尼亚海军已经彻底不怕布国皇家海军，把气势给打出来了。敢于在距离布列颠尼亚本土仅仅400海里的地方骑脸输出，硬追著那些不长眼想要跟踪德舰的布国巡逻队、追杀了五六个小时，直到带队的2艘轻巡全灭。

    这是一个非常强烈的信号，明明白白告诉皇家海军：以后再敢让低于28节的船跟踪，咱就追杀到底，咱不怕耽误时间！

    打完这一战后，施佩上将又该省省、该花花，往北低速绕行巡航了整整四天，绕过冰岛后，甚至靠近了格陵兰海域。

    既避免持续高速航行浪费燃油，又可以稍微低调一点，不让敌人猜测到自己的行踪。而且在靠近北极的地方航行，也确实需要低航速才能确保安全一铁达尼号的悲剧，仅仅是四年前的事情，1916年的航海者可都还记忆犹新。

    而布列颠尼亚人则出动了多艘主力战列舰、还带了轻巡和驱逐护航，撒网搜了很久。

    但他们万万没想到施佩会往北极航道方向躲避、远离人类一切商业航线。最终布军的搜索一无所获，又不能千日防贼，只好陆续收兵。

    施佩则把无线电调到仅接收状态，按照战前约好的方式，在第五天时收到南边商业航道上多艘己方潜艇上浮发送的安全信息，而且那些潜艇的位置还都相隔比较远。

    确认已经绝对安全后，施佩上将才重新挥师南下、回到坎拿大至布列颠尼亚的商业航线上，一路往坎拿大方向搜索。

    8月30日这天，施佩上将收到一条由坎拿大纽芬兰岛附近的长波电台发送的无线电密报，用的是最新的恩尼格玛密码机编码的，而且还叠加使用了约定好的暗语。

    这条电文的内容，便是埋伏在丑国和坎拿大的卡纳里斯情报小组发送的、为了通知施佩上将「从佛罗里达前往喀麦隆的货运船队已经启航」。

    以便施佩上将自行计算什么时候该去纳米比亚补给、并为商船队护航。

    战舰的航行速度是远超过商船队的，所以可以让商船队先走很多天。

    卡纳里斯的运货船队，在抵达喀麦隆之前，都是完全不会暴露身份的，因为他可以演得像是要去印度的商船一样。

    在喀麦隆装卸货后，暴露的风险就会增加，后续每停靠装卸一站，暴露风险都会越来越高。

    但即使最后阶段暴露了也无所谓，因为到时候距离皇家海军的势力范围已经很远了，还有破交舰队可以策应。

    施佩上将心中大致算了下日程，时间还很宽裕，便继续做自己的事情，向东南方往哈利法克斯前进。

    施佩把动静闹得越大，敌人的护航和反潜巡逻注意力就越被他吸引，大西洋上的其他德系船队就越安全。

    9月1日清晨，施佩上将的破交舰队，终于在哈利法克斯港外的纳尔逊海峡口附近，撞见了一支从港口内驶出来的船队，并且还有军舰护航。

    护航的1艘轻巡和4艘驱逐竟然没有逃跑，而是直接迎了上来。

    这让施佩上将意识到，后面的货船上绝对装了什么重要的货物，所以战舰才会不惜损失迎头冒死掩护。

    既然如此，就不能让敌人得逞，施佩上将立刻下令舰队迎击，并且让2艘「科隆级」轻巡分左右两翼绕过敌人的护航军舰，直扑背后的商船队。

    此地距离坎拿大海岸已不足50海里，施佩都敢打得这么激进，足见他的嚣张。

    护航战舰由1艘「查塔姆级」轻巡「贝尔法斯特号」与4艘「部族级」驱逐舰组成。

    面对迎击的战巡，这5艘小垃圾自然是毫无建树，最后竟被全歼，只是拖延了德玛尼亚人一两个小时时间。

    其中有2艘驱逐舰试图阻拦想绕过去的「科隆级」轻巡，但毫无效果，在拦截的半途中就被150

    舰炮轰烂了。

    「贝尔法斯特号」则是直接被「德弗林格号」打成了废渣。

    早上7点50分，战斗就彻底结束了2艘绕过封锁线的「科隆级」轻巡毫不吝惜炮弹，用150炮和88炮又追杀了一个多小时、追了30

    海里，截至上午9时整，轰沉了8艘运输船，还有最后几艘跑得最快逃得最远的运输船，已然逃进了返回哈利法克斯港的纳尔逊海峡。

    哈利法克斯港是一个深入内陆的狭长港湾，入口处有一条20多公里长的海峡，就叫「纳尔逊海峡」。海峡入口两侧都有岸防炮，防守非常严密。

    以「科隆级」轻巡的防护，当然不敢顶著岸防炮追到海峡内炮击货船。最终，在眼睁睁看著剩余还没来得及杀的目标就要跑掉时，2艘轻巡的指挥官都不约而同想到，不如就把所有的鱼雷都留给哈利法克斯港算了！

    毕竟这条海峡比较狭窄但又偏偏很直，航道拥挤。鱼雷沿著海峡的方向往里射，敌船避无可避，就算前面的躲了，后面的船也有可能躺枪。

    于是2艘轻巡的指挥官都把鱼雷设定到最低档航速，以获取最远的射程，然后对著海峡内部射出了一半鱼雷，2舰合计12枚。  

    毕竟此次破交行动，后续可能再也没有这种贴脸轰击敌人港口的机会了，值得花那么多鱼雷。

    再往南，遇到的港口都是丑国港口，不可能贴脸封港。

    而哈利法克斯港是坎拿大最大的军事物资运输港口，是交战敌国的港口，随便怎么贴脸轰都符合战争法。

    12枚鱼雷沿著狭长的纳尔逊海峡往深处驶去，一路上也有货船注意到了船尾方向来袭的鱼雷，竭尽全力闪躲。

    可惜商船的机动性实在太差，哪怕面对25节的低速鱼雷，很多依然无法闪过。

    短短20几分钟后，海峡主航道内接连爆发出数声闷响，好几艘商船接连中招，不幸沉没。

    施佩舰队的各舰，并没有时间慢慢观察战果，他们丢完鱼雷后就急著转向高速撤离，拉开与岸防要塞的距离。

    所以最初3枚鱼雷的命中，并没有能够得到确认。但第4枚鱼雷的命中，却足以让已经拉开到30

    海里外的施佩舰队，都清楚观察到。

    当时施佩并不知道，他手下命中的这第4枚鱼雷，击中了一条法兰克海军的专业运输船「蒙特布兰科号」。

    鱼雷命中的瞬间。「蒙特—布兰科号」货船就被炸开了一个大洞，疯狂进水且引发了火灾，短短几分钟后，这艘运了2900吨硝化纤维的货船，就在纳尔逊海峡内爆炸了。

    惊天的爆炸，连30海里外的施佩都听到了动静，回望时就看到西边的海峡里升起了一朵蘑菇云，彻底笼罩了整个海峡。

    哈利法克斯港，是布列颠尼亚人和法兰克人从北美购买军火的主要进货港。

    为了规避中立法，当时很多丑国军火商生产的炸药等并非直接算作武器的产品，都会先以「矿业耗材」的名义出口到坎拿大，理论上算「不违反中立的军民两用物资」，再从坎拿大用布、法两国自己的货船运去欧洲。

    就跟后世的民用无人机差不多性质。

    布、法两国都有好多专业运炸药的货船，往返在这条航线上。

    在地球位面，这艘「蒙特—布兰科号」本该在1917年12月6日，在海峡内发生航道碰撞事故，然后回港损管时失控爆炸，造成1万7千人伤亡，还彻底炸毁了哈利法克斯港区。这也是地球位面威力最大的人造非核爆炸。

    如今被施佩上将拦截，提前一年多被鱼雷打爆，虽然还是免不了一死，但实际上却让哈利法克斯港内少死伤了上万人，也算是功德无量了。

    因为「蒙特—布兰科号」还在纳尔逊海峡内航行，爆炸时距离港区还有至少五六公里远。爆炸只是把航道上附近的船全部掀了，还炸毁了两岸的上千座民房，最终只死伤了6000多人、波及炸沉了15条船只。

    港区附近一些囤积待运物资的仓库，也被剧烈的爆炸彻底摧毁，物资损失无数。

    方圆2公里内航道上的货船统统被送到了海底，3~4公里外的船也多多少少受到了损伤。

    施佩上将看到海峡内升起的蘑菇云，也是震惊到不行。

    饶是他打了一辈子仗，也没见过如此声势的大爆炸。

    2900吨硝化纤维殉爆，威力一至于斯。

    但他心中并无愧疚，哈利法克斯是敌国的港口，他打的也是挂著敌国旗帜的货船，船上的货物毫无疑问也是武器弹药，是合法打击目标。

    「这次的仇怨算是结大了————肯定是鱼雷打爆了一艘敌人运炸药的船！否则其他任何目标都不可能有这样的威力！隔著30海里都能看到蘑菇云！」

    ——

    施佩上将心中暗忖，同时还能感受到军舰在微微地高频抖动，这都是被剧烈爆炸波及的特征。

    30海里外都还会微微震动。

    施佩上将知道敌人肯定会报复，倒也不敢再在坎拿大领海多停留，当即就掉头往正南方折返。

    此后数日，他东躲西藏，9月5日，在正南方500海里外的百慕达群岛海域，遇到了另一支运输船队，才算是再次开张，又取得些许战果。

    不过这一次的敌人并不都是挂著协约国各国旗帜的，也有丑国的船。

    施佩按照国际法，无法直接不加警告就击沉丑国船，所以要求对方接受临检。

    检查过后，确认对方确实运输了违反战争法的武器，施佩才把丑国船员押上救生艇，取证送走后将商船击沉。

    因为这次有俘虏丑国船员，施佩也趁机在送走前拷问打听了一些消息，这才知道，布列颠尼亚人已经在9月4日宣布2艘「声望级」战列巡洋舰已经紧急入役、并驶出母港执行截杀任务！

    而且布国海军大臣爱德华.卡森已经公开讲话宣誓，非要击沉德玛尼亚破交舰队不可！

    除了发誓要消灭破交舰队以外，布国海军联合法兰克海军，近期还被迫公布了很多安全航运的整改措施，比如以后武器和危化品海运必须有专门单独的港口，不能和民用商港混装一而这无疑也会整个增加布、法海运系统的成本和风险性。

    之前「蒙特—布兰科号」等炸药船之所以选择在民用商贸码头装卸货，为的就是掩人耳目，不让人知道它运的是炸药，以免被间谍盯上然后通知德玛尼亚潜艇截杀。

    「蒙特—布兰科号」等炸药船，战时甚至都没有挂红色示意危险的旗帜，也没有按规定在船上刷危化品的警示符号，所以地球位面它才会被另一艘商船撞了、最后导致起火泄露爆炸（史实）。

    要是它有把船刷成红色警示，其他船哪里敢靠近它找死？所以这事儿的本质，就是为了不让敌人的潜艇识别出什么船装了危化品而遭到重点打击，所以故意用其他正常的民用船、民用码头当肉盾分摊仇恨。  

    结果这次「什一抽杀」的潜艇倒是没遇到，却遇到了无差别团灭的水面破交舰队，整个船队不留活口全干沉，炸药船想拉民船当掩护都没用，因为破交舰队火力充足，可以杀光肉盾后再把危险目标也杀了。

    最后，就酿成了如此巨大的爆炸。

    而经此巨大事故后，布列颠尼亚人迫于「拿平民船当肉盾、混入人群」的恶名，以后就必须给炸药船和化学品船涂警示色挂警示旗、单独码头装运。

    但这就会让德玛尼亚情报机构刺探化学品货轮班次的难度大大降低，以后可以专门派少数间谍远远用高倍镜盯著化学品港口里那些涂红的船盯梢，一出港就通知海军情报部门。这里面的系统性收益，可就太大了。

    布列颠尼亚人的整个航运系统付出了那么大的代价，他们对施佩上将及其破交舰队的仇恨，又该上升到何种程度，简直是要寝皮食肉都不足以解恨。

    「看来是哈利法克斯港的大爆炸，进一步拉了太多的仇恨，现在整个皇家海军的全部快速反应力量，肯定都盯上我了。」施佩心中很清楚，这一切都是为了什么。

    在法罗群岛海域打脸了皇家海军，后来还嚣张到直扑坎拿大最重要的东海岸军用物资运输港□，直接封港杀货船、再对著航道海峡密集放鱼雷，打炸了数千吨炸药船。

    这得多大仇多大怨。

    手下的舰长们也都有些担心，不由请示施佩上将，下一步该怎么做。

    「先把要击沉的被俘敌船上的补给物资都拉过来，再把燃油尽量抽过来，让我想一想。」

    施佩上将也不急著做决断，先让手下补给。

    因为后续的计划，可能需要比较长的时间不能靠港了，食物和淡水的补给都是必须补一波的，燃油更是要好好补。

    他们本来也有备用补给计划，如果在海上俘获不到敌船补不到，那就返回东大西洋、到西班牙所属的加纳利群岛以西的洋面上，会有卡纳里斯筹备的秘密补给船帮他们海上补给。

    那些船也是卡纳里斯少校此前经营西班牙秘密补给点时攒下的家底，现在卡纳里斯调去丑国了，在西班牙也还有些老本可以动用。

    但如果施佩能在海上直接获取补给，也就省了去加纳利近海加油的麻烦，还能减少己方秘密补给船暴露的风险。

    这个时代没有专业的海上补给输油管，所以补给起来很麻烦，都是让士兵们划著名小艇、救生艇去别的船上，满载著油桶，一趟趟从燃料库里抽到油桶里，再拉回战舰上加回油库。

    每次把所有小艇都放出去，一轮也就补给200桶左右的燃油，才折合几十吨，而每一趟都要耗费两三个小时。

    大型战舰的油库能有1500吨以上的装载量，靠这样蚂蚁搬家的模式彻底装满，估计能补给上三天三夜。

    施佩也没那么多时间耽误，就在当地海面上补给了一个下午加一整夜，仓促回复了最大燃油量的两三成，就匆匆炮绝了已经失去利用价值的货船，跑路开溜。

    借著补给的时间，施佩上将也想明白后续溜的路线了。他就让船队继续南下，在北美东海岸偏南的地区、加勒比海外围反复来回搜杀了数日，以彻底激怒挑衅敌人来加勒比海追杀。

    9月7日，施佩上将在巴哈马以东海域作案一起，灭了几艘运糖船。

    9月9日，继续南下到布属维京群岛附近，灭了几艘运橡胶的船。还趁机利用舰队富余的载货空间，搬运了2000多吨天然橡胶，顺便又加了一夜的油。

    就在世人以为他要继续南下的时候，9月11日他重新北返，又到巴哈马以东海域杀了个回马枪，这次倒是没遇到运糖船，但遇到了赶来这一海域警戒的布国皇家海军军舰。

    施佩击杀了2艘老式慢速驱逐舰，这才掉头折返，往东重新横渡大西洋。

    他坚信，在巴哈马至布属维京群岛的这一波持续五天的「折返跑」、反复型地，肯定会彻底激怒皇家海军，让他们冒火上头、不管不顾派出高速战舰来美洲海岸搜杀自己。

    而施佩就趁著敌人已经开始往西横渡大西洋的机会，他自己折返东渡了。

    6天之后，就在「声望号」和「反击号」已经被勾引到北美海域的时候，施佩却突然在西非洲的维德角群岛露头了，而且是直接对著交战国葡萄牙的商港进行了递进炮击，把维德角港口里的商船灭了大半。

    说句题外话，葡萄牙这个国家，是在1916年2季度的时候，对德宣的战。

    （注：地球位面是1916年3月9日宣战的，鲁路修位面因为德玛尼亚打得更顺利，葡萄牙人胆子变小了，最后拖到2季度才被布列颠尼亚逼著宣战。当时的葡萄牙当局基本上是布国的傀儡，因为理论上「他们有数百年的结盟传统，以对抗西班牙及后来的法兰克」

    这也是葡萄牙命不好，如果他们再憋一憋，憋到6月份以后，肯定就不敢宣战了，因为那时候已经发生了「意呆利在德玛尼亚军反击下，20天亡国」的事件，其他还在骑墙的小国肯定会被吓住。

    历史上一战后期很多下场宣战的小国，都是因为看到形势明朗了，所以想站在战胜国一方对战败国阵营捞一票好处。）

    葡萄牙人当时宣战的理由，也比较奇。说是因为早在1914年底和1915年初的时候，德属纳米比亚殖民地的防卫军，就跟葡属安哥拉殖民地的防卫军，发生了武装冲突。

    那是1914年底的时候，当时大战刚开打没几个月，布列颠尼亚人组织了其南非殖民军，从南非和波札那进攻德属纳米比亚。

    纳米比亚位于西南非沿海地区，纳米比亚的正南面就是南非、正东面就是波札那、正北面就是葡萄牙的安哥拉，正西面是大西洋。  

    布列颠尼亚军从东和南两个方向打进来，西边是汪洋大海，德玛尼亚军自然只能往北逃。因为德玛尼亚在当地只有200多人的正规军和一千多人的当地白人自愿拿起武器当民兵。

    而南非的布列颠尼亚军有好几万人，德玛尼亚陆军战斗力再强，也没法靠一千多人硬抗好几万人。

    在德玛尼亚军往北逃撤的过程中，1915年初就发生过冲突事故，一个15人的步兵班组被布军打散，往北溃逃撤入了安哥拉境内。

    安哥拉的葡军就借口德玛尼亚人非法入侵还带著武器，率先自卫开火，击毙了3名德玛尼亚士兵。

    德玛尼亚人本来只是逃亡，没想打仗，但被人先打了，也只能开枪反击，12名剩余德兵杀伤了79名葡萄牙士兵后，顺利突围回到了纳米比亚境内（史实）。

    葡萄牙陆军战斗力之弱、尤其是非洲殖民地葡军战斗力之弱，也可见一斑。2个连追杀敌人1个班，还靠先手开火，也才杀了3个敌人，还被反杀了79人后突围。

    真要是搁到欧洲正面战场，葡萄牙军的素质估计连意呆利军都不如。

    这些都扯得有点远了，反正当时1915年初，葡萄牙在安哥拉吃了亏后，也请示布列颠尼亚要不要立刻对德宣战，但当时的布国首相阿斯奎斯指示葡萄牙「暂时不要宣战，但也保持敌对警戒，等更好的时机再宣战」。

    到了1916年初的时候，因为德玛尼亚海军打得越来越好，也因为卡纳里斯在西班牙站经营的「秘密补给船」项目越来越成功，布列颠尼亚人感受到了大西洋方向的潜艇破交压力大增。

    布列颠尼亚担心德玛尼亚此前被封港在葡萄牙里斯本、波尔图等港的那几十艘商船，有可能被再挪用去给潜艇补给，就要求葡萄牙方面以此为借口，将所有值钱留在中立国的德玛尼亚商船，正式充公。

    当时的葡首相就是布列颠尼亚的傀儡，听了主子的命令后，就充公没收了35条停泊在葡萄牙港口的德玛尼亚货船（本来就是停运状态，战争刚开打时就被封在那儿了）

    没收的理由，自然是「16个月前，曾经有15名德玛尼亚步兵非法入境葡属西非的安哥拉殖民地，并且开枪打死我79名安哥拉防卫军」。

    葡萄牙人把这个理由憋了一年多才拿出来说事，倒也算没超过「诉讼时效」。很有布丑法系放水养鱼、等诉讼时效快过了鱼也养肥一点了再动手的意味。

    葡萄牙人没有率先宣战，只是充公没收德玛尼亚商船作为惩罚。但德方在葡萄牙充公了它30多艘商船后的3天，5月19日这天，也正式对葡宣战了。

    所以当施佩上将的船队在9月17日抵达维德角群岛时，双方是正常交战状态，直接炮击封港也是完全合法的。

    而葡萄牙港口的防务水平，显然是远远落后于布列颠尼亚港口的。之前布国控制的哈利法克斯等军事运输重港，都会有严密的岸防要塞、大威力岸炮。

    武备松弛的葡萄牙港口，却是几乎什么防护设施都没有作为旅游景点的老式炮台倒是有的，但最晚也就是19世纪中叶的垃圾，就跟后世博物馆里看到的那些晚清炮台差不多。

    施佩直接杀到港口防波堤外不足10公里的位置，对著维德角主岛的普拉亚港疯狂炮击，把港内几十艘货船统统击沉。

    施佩还发出明码电报，表示这是对葡萄牙违规偷袭扣押里斯本、波尔图等港内的35艘德玛尼亚合法货船的对等报复。

    这一连串的消息，再次把皇家海军震惊得不行，已经被调动到大西洋西岸、也就是美洲近海的军舰，只好跟遛狗一样被折返跑拖著、往大西洋东岸也就是欧非沿岸这边赶回来。


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